Elektrosamokatlar: xususiyatlardagi raqamlar nimani anglatadi

Motor quvvati: nominal va choʻqqi

Motorda odatda ikkita raqam boʻladi. Nominal — u qizib ketmasdan uzoq vaqt beradigan quvvat. Choʻqqi — tezlanish va qiyalikka chiqish uchun qisqa zaxira. Ninebot D28E da bular 300 va 500 Vt, Segway-Ninebot F25I da — 300 va 600 Vt. Choʻqqi quvvat joyidan qoʻzgʻalish va qiyalikka chiqishga yordam beradi, lekin asosan nominal quvvatda yurasiz.

Qiyalik foizda koʻrsatiladi: ikkala modeldagi 15% har 100 m yoʻlga 15 m koʻtarilishni bildiradi. Bu kirish yoʻlagidagi pandus emas, sezilarli qiyalik.

Yurish masofasi

D28E dagi «28 km gacha» va F25I dagi «25 km gacha» — qulay sharoitda olingan raqamlar. Segway boshqa modellarida qanday oʻlchashini yozadi: haydovchi taxminan 75 kg, 25 °C, tekis asfalt va oʻrtacha tezlik. Hayotda kamroq chiqadi: haydovchi ogʻirroq, havo sovuqroq, qiyaliklar koʻproq, sport rejimi — va masofa kamayadi. Yangi Zelandiyadan misol: 20 km deb eʼlon qilingan F25 egasi taxminan 12 km yurgan.

Shuning uchun samokatni zaxira bilan tanlang: bir tomonga yoʻlingiz 8 km boʻlsa va u yerda quvvatlash imkoni boʻlmasa, «20 km gacha» kamlik qiladi.

Batareya: milliamper-soat emas, vatt-soat

Samokat batareyasining sigʻimini vatt-soatda (Vt·soat) solishtirish toʻgʻriroq: bu kuchlanishning amper-soatga koʻpaytmasi, yaʼni unda qancha energiya borligi. Kuchlanishsiz milliamper-soat hech narsa demaydi: samokatlarda u har xil boʻladi. D28E va F25I da 275 Vt·soatdan, ikkalasi ham taxminan 5 soatda quvvatlanadi.

Segway ning D qatorida batareya masofa bilan qanday bogʻliqligi yaxshi koʻrinadi: D18E da 184 Vt·soat va 18 km gacha, D38E da 367 Vt·soat va 38 km gacha. Batareya kattaroq — uzoqroq yuradi, lekin samokat ham ogʻirroq.

Tormozlar, gʻildiraklar va amortizatsiya

D28E da oldinda elektron tormoz, orqada baraban tormoz — u yopiq va loydan kamroq qoʻrqadi. F25I da oldinda elektron, orqada disk tormoz bor, tormozlanganda esa motor batareyaga biroz energiya qaytaradi — bu rekuperatsiya. Ikkala modelning gʻildiraklari 10 dyuymli va havo bilan damlanadi: ular quyma gʻildiraklardan yumshoqroq, lekin ularni damlab turish kerak.

D28E da ham, F25I da ham amortizatsiya yoʻq: notekisliklarni faqat shinalar yumshatadi. Buzilgan asfalt va bordyurlarda tezlikni pasaytiring. Ikki modelning batafsil taqqoslanishi — alohida maqolada.

Suvdan himoya: IP kodi

IP kodi IEC 60529 standartiga asoslanadi. Birinchi raqam — changdan himoya, ikkinchisi — suvdan, X esa chang tekshirilmaganini bildiradi (bu himoya yoʻq degani emas). Ikkala modelimizda IPX5: samokat istalgan tomondan suv oqimiga chidaydi. IPX4 — faqat sachrashlar, suvga botishga esa faqat ikkinchi raqami 7 boʻlgan modellar chidaydi.

IPX5 chuqur koʻlmaklardan yurish uchun sabab emas: motor va batareyaga suv kirishi xavfli. Yomgʻirda yurgandan keyin samokatni artib, quvvatlashga qoʻyishdan oldin quriting.

Tezlik, yuk va ogʻirlik

Ikkala model ham 25 km/soat gacha tezlashadi, F25I da Eco, Drive va Sport rejimlari bor. Eng katta yuk D28E da — 120 kg, F25I da — 100 kg: bu haydovchining ryukzak bilan birga ogʻirligi, 10–15 kg zaxira bilan oling. Samokatning oʻzi 15,3 va 15,5 kg — uni liftsiz qavatga olib chiqishingiz kerak boʻlsa, ogʻirligini doʻkonda sinab koʻring.